开了8,9年的日产天籁,跑了12万公里。五万块钱能不能卖?

年前的天籁，我们假设是11年的5的天籁 ，V6机子那一代经典车型，跑了12公里
，可以说是非常不错的车子了，市场价还能卖到8万左右的费用 ，是完全没有问题的
。

最后还有一点就是费用层面
，近来这辆二手天籁在市场里面的报价普遍在7万多块钱，明显的要高于同年份的竞争对手。多人可能会想7万块钱 ，再稍微加一点都可以买新车了 。

款日产天籁230jk跑了12万公里如果没有发生过大的事故
，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万左右 ，具体看实际车况
。

这辆汽车已经行驶了35万公里
，但至今为止，车辆并未出现严重的故障或问题。当然 ，这种估价还需考虑车辆的保养情况 。如果保养得当
，车辆的实际价值可能会有所提高
。近来市场上，类似状况的2007款日产天籁JK230的售价大约在8万元左右。

日产天籁18年买的跑了9万多公里 ，车子的车况可以，手续齐全的话
，如果是0这个车二手车价位大体在13-14万左右 。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车
。

对于二手日产天籁的购买者，费用无疑是一个关键的考量点。若二手车售价低于9万 ，且行驶里程不超过十万公里
，车况优良，那是一个值得考虑的范围 。然而 ，一旦费用超越这个区间
，购买的性价比可能会下降
。

我的天籁——爱与责任的担当,居家舒适的选取!

最后再来和大家说一下我选取天籁的原因，选取天籁主要就是家用 ，天籁无论是从舒适性还是实用性上来说都是家用的不二之选
，综合而言我觉得天籁是一款省心，省油 ，居家
，舒适的车。

黑诺也曾迷茫过，想挣脱“束缚”寻找自己的人生 ，施言从最初的害怕被抛弃而想拔掉爱人的羽翼到看到那份执着与不屈之后的忍痛放手，两个人都经历了一番沉痛的反思
，但最终他们互相终于认清了对彼此深深地爱与责任，找到了对的人生方向 ，有时候勇敢地走下去
，选取坚持，未来会更有动力 ， 也会无限美好 。

19.6万提了辆日产天籁2.0t版,开了3个月后,车主有话说

车主万先生分享了提车三个月来日产天籁0T版的真实感受：选车原因：对比雅阁、凯美瑞后
，因雅阁溜背造型使后排压抑，凯美瑞动力肉 ，特别是中后段加速需耐心
，而选取了配备和英菲尼迪QX50同款0T发动机的天籁。外观：V - Motion0设计风格带来凌厉动感的车身线条，宽大倒梯形中网进气格搭配镀铬边框 ，运动气质突出
。

日系B级家轿标杆之战,丰田凯美瑞深度对比日产天籁,谁更强

从车身数据来看
，两车轴距一致，就是车身长度和宽度上 ，新款天籁更占优势，而高度上凯美瑞更占优势。 外观小结：作为中期新款车型
，新款天籁采用了全新的 V-Motion 设计语言，相比老款车型 ，新款天籁整体设计会更年轻 、时尚；当然
，凯美瑞整体的设计也十分耐看、非常符合家用轿车的审美理念 。

在B级家用市场，号称三剑客的丰田凯美瑞
、本田雅阁、日产天籁应该是大部分消费者绕不开的必选车型 ，同属日系的它们不仅是省油耐用的代名词
，而且除了费用接近以外，产品力也都非常全面 ，那么它们到底该如何选取呢？起售价相同 空间相差无 首先咱们就先看费用
，毕竟多好的车费用都是最佳的衡量标准
。

除此之外就是尾灯组内部设计升级，光纤式LED灯带点亮后自然更显质感 ，转向灯也同样升级为LED光源
，这倒是走在了日系品牌的前列。作为中期改款车型，2022款天籁针对外形进行了调整 ，改为新的展翼式格栅，彻底摆脱了“大号轩逸 ”既视感 。

从安全性性来讲
，凯美瑞完胜，气囊的成本是比较高的 ，再加上丰田全新的TNGA架构
，安全性无疑是凯美瑞更好，虽然雅阁在碰撞测试中表现良好 ，但是对比美版还是略有缩水的情况出现
，不过本田一直都是买发动机送车
。