旧车报废费用一览表
车龄在5年以下的小型车 ，报废后可以回收1500-3000元左右。 车龄在5-10年的小型车 ，报废后可以回收800-1500元左右 。 车龄在10年以上的小型车，报废后可以回收500-800元左右 。 车龄在5年以下的中大型车，报废后可以回收2500-5000元左右。
旧车报废费用一览表： 报废重型载货车：3000元至5000元/辆。 报废中型载货车：2500元至4000元/辆 。 报废轻型载货车：1800元至3500元/辆 。 报废微型载货车：1000元至2500元/辆。 报废大型载客车：4000元至5000元/辆 。 报废中型载客车：3000元至4000元/辆 。
以下是车辆报废费用表：报废重型载货车：3000元至5000元/辆。 报废中型载货车：2500元至4000元/辆 。 报废轻型载货车：1800元至3500元/辆 。 报废微型载货车：1000元至2500元/辆。 报废大型载客车：4000元至5000元/辆 。 报废中型载客车：3000元至4000元/辆 。
面包车报废车费用表
亲 ，您好 ，以下是面包车报废车费用表：五菱之光面包车：回收费用为5000-7000元。长安之星面包车：回收费用为5000-7000元 。五菱荣光面包车：回收费用为5000-7000元 。东风小康面包车：回收费用为5000-7000元。北汽威旺面包车：回收费用为5000-7000元。
对于五菱面包车这类小 、微型汽车，报废补贴在6000 - 9000元之间 。不过 ，实际补贴政策因地区和法规更新会有变动 。回收费用：一般情况下 ，报废面包车的回收费用在200 - 1000元不等，具体因车辆型号 、车况、报废时间等因素而异。若使用年限长、零部件磨损严重 ，或使用情况不佳 、常发生故障 ，回收费用会降低 。
普通报废：2021年数据显示，常规面包车报废价约600-800元 ，但实际费用需根据当地废金属市场浮动 。政策补贴价：2023年后 ，部分品牌（如五菱 、长安等）符合条件的车辆提前报废可获5000-7000元补贴（含废铁价值与政策补贴）。按吨计价（废铁价值）虽未直接提及“每吨费用 ”，但可通过整车重量推算 。
基础回收费用根据车辆状况、地区和车型差异 ，报废面包车的直接回收价通常在600元至10000元之间 。大多数地区的报价集中在600-800元（如普通小型面包车） ，而部分车况较好或特殊车型可能达到5000-7000元。例如，北京 、上海等大城市因政策或市场因素可能提供更高补偿 。
这些面包车的回收费用普遍在5000-7000元之间，但实际费用将根据车辆型号和车况等因素进行评估 。 政策方面传来好消息：根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等规定 ，如果在2023年提前报废面包车 ，车主可获得约5000-7000元的报废补贴。
面包车报废车辆给多少钱
〖壹〗 、国家一般无报废补贴 。不过部分按车辆类型和排量划分的补贴标准中，重型载货车类面包车报废补贴18000元 ，中型13000元 ，轻型9000元，微型6000元；大型载客车类面包车补贴18000元 ，中型11000元 ，小型7000元，微型5000元 ，但这些政策可能有更新变化 。
〖贰〗、对于五菱面包车这类小 、微型汽车 ，报废补贴在6000 - 9000元之间。不过，实际补贴政策因地区和法规更新会有变动。回收费用：一般情况下 ，报废面包车的回收费用在200 - 1000元不等 ，具体因车辆型号 、车况、报废时间等因素而异 。若使用年限长 、零部件磨损严重，或使用情况不佳 、常发生故障，回收费用会降低 。
〖叁〗、按整车回收价 普通报废：2021年数据显示 ，常规面包车报废价约600-800元 ，但实际费用需根据当地废金属市场浮动。政策补贴价：2023年后，部分品牌（如五菱 、长安等）符合条件的车辆提前报废可获5000-7000元补贴（含废铁价值与政策补贴） 。按吨计价（废铁价值）虽未直接提及“每吨费用 ” ，但可通过整车重量推算 。
报废车辆回收一般多少钱
〖壹〗 、报废车辆回收费用因车型、品牌、车况 、地区等因素存在较大差异。一般来说 ，常见费用区间为每吨几百元到数千元不等 。
〖贰〗 、根据车辆报废年限不同，回收费用也有所差异 。
〖叁〗、对于五菱面包车这类小 、微型汽车 ，报废补贴在6000 - 9000元之间。不过 ，实际补贴政策因地区和法规更新会有变动 。回收费用：一般情况下，报废面包车的回收费用在200 - 1000元不等 ，具体因车辆型号 、车况、报废时间等因素而异 。若使用年限长 、零部件磨损严重 ，或使用情况不佳 、常发生故障，回收费用会降低。
〖肆〗、普通轿车回收价约2800元 ，拆解后零件及材料转售可达5000元 ，毛利约1000元 。农用车因重量大且配件简单，拆解后毛利可能超过1000元，主要依赖废钢等原材料销售 。价差暴利现象部分报废公司以极低费用（如200元）回收私家车 ，但按废铁转售可获利2000元 ，价差高达10倍。不过此类操作可能涉及政策限制。
