买它全凭\信仰\!压燃马自达3对比两厢思域,谁更值得你浪一把

综上所述，无论是马自达3 昂克赛拉的压燃版本 ，还是两厢版的思域HATCHBACK，的确就如标题所说
，如果你有足够的信仰，那么 ，就下手吧。不然的话
，更加实惠的普通版本，还是更加理性的选取 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

今年年初
，东风本田宣布将导入思域Hatchback（以下简称“两厢思域”），让车迷感到十分兴奋 ，在他们看来
，三厢思域虽然很好，但是两厢版本更能诠释思域的运动激情 ，大名鼎鼎的“红标思域 ”Type-R正是两厢思域的高性能车型
。即使买不起Type-R
，也可以买辆两厢思域为信仰充值。

沿用动力强劲的5T发动机的两厢思域生来就是做“小钢炮”的料，既然开发了两厢版本 ，我们自然会期待这款车的调校是否会更偏向于运动性能，毕竟现在这个级别的两厢车越来越少了
，有趣的两厢车显得弥足珍贵 。

红头本田梦想近了,国产两厢思域实车现身!黑武士风格明显

然后，说两厢思域贵的还有很大一部分是和三厢思域做比较
。由于两厢思域全系5T ，所以起步价来到了139万
，而主销车型大概率是129万的中配潮酷控版。那么我们来看看它和指导价159万元的三厢燃动版到底有什么差别 。

本田思域SI，海外实拍
。外观采用黑色涂装漆面亮丽 ，前脸采用运动激进的造型
，进气格栅采用黑色装饰板造型，前大灯采用凶悍精致的造型 ，下格栅采用黑色蜂窝状的设计
，两侧圆形雾灯设计时尚，前保险杠设计运动。

为了促进销量 ，本田顺势而为
，在7月推出了更加动感的2021款本田思域两厢版，让期待已久的车迷们激动不已 。

这才是最帅“本田思域”,全黑车身+手动挡,尾部带字母!

近日 ，我们从相关渠道获得了2020款本田思域Si的海外实车照，新车在原本就非常运动的基础上变的更具攻击性
，它也因此被网友称之为最帅本田思域，虽然近来没有确切的消息这台SI车型会不会引入国内 ，但这并不影响本田粉对它的热爱
。至于新车的具体表现如何
，我们从以下几点一块儿来详细了解一下吧。

近日，东风本田正式发布了国产本田思域两厢版概念车 ，新车外观基本延续了海外版的设计
，并加入了大量的运动套件，给人的感觉很有TYPE-R的气势 。据悉 ，新车将会在2020年北京车展上正式亮相
，并有于5月份正式上市销售
。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一块儿来详细了解一下吧。

思域 ，一个在无数本田粉中的神车
，而当聊到思域Type R那可以说是无数人的信仰与追求，它在人们心中可以称得上是神一般的存在 。但是由于种种原因 ，思域Type R一直未引进国内，而市面上有通过一些渠道来到国内的思域Type R
，可那高昂的售价可能让许多普通消费者遥不可及。

为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后

原因有二：其一，思域这款车的原始形态就是两厢 ，Hatchback是思域的原点
。如下图
，从1972年第一代思域开始，大部分版本都是以两厢造型为主。 其二 ，思域家族的性能代表——Si、TYPE-R
，都是以Hatchback形象出现 。 可以说，Hatchback是最原汁原味的思域 ，这也是在全球范围内
，思域家族一脉相承的血统传承
。

性能表现的提升：由于车身结构的优化，思域Hatchback在保持离地间隙的同时 ，实现了更佳的操控性能。这种性能上的提升
，使得Hatchback车型在驾驶乐趣和激情方面更胜一筹 。内部空间的调整：虽然思域Hatchback的外部宽度与轿车版本相同，但其内部宽度却有所减小 ，这是为了强化车身结构以实现更好的刚性和操控性能
。

而正常的两厢车应该叫做“Hatchback ” 也可称之为斜背车型。而一辆“Hatchback
”具备很好的性能的情况下我们叫它“Hot Hatchback”比如说大众高尔夫“GTI ” 、本田思域的 “Type R
” 。

得益于更短的车身尺寸，弯中的思域Hatchback姿态更加的自然
。前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂
，配合经过重新标定的前后减震器，带来更为舒适的车身稳定性 ，可以带着车辆顺畅地通过每一个较急的弯角
，驾驶乐趣十足。

思域Hatchback油门踏板可以很精准
、线性地控制扭矩输出 。灵敏畅快的同时非常流畅可控，可见这台“G-Design Shift”技术加持的CVT变速箱功不可没
。让人感受更深的是这款发动机能够让驾驶者感到到比较强烈的推背感 ，能量爆发的时机恰到好处。纯粹的驾驶乐趣更是体现在东风Honda CIVIC思域家族出色的操控性上 。

实拍:19款本田思域,进入清仓费用“跳水
”,但内饰能接受吗?

本田思域厂家指导价199万元到199万元
，我们从常州经销商处了解到，近来它的比较高优惠达到了5万元 ，当然优惠主要是19款的。外观设计部分
，我认为19款的思域外观是非常经典的
。

俗话说“一低遮百丑”，现款思域如果能把底盘降低一些 ，则会好看很多；内饰：倾向于驾驶员一侧的中控台、双层仪表 、红色的一键启动按键都让它看上去非常运动。

车内的电子设备和内饰材料也有较好的耐久性
，不会轻易出现故障或损坏 。而且思域的维修保养相对方便，配件供应充足 ，维修成本也在可接受范围内，这使得车主在长期使用过程中能较为轻松地维护车辆
，进一步保障了其耐用性
。 发动机方面，本田的发动机技术在行业内处于领先地位。

最不满意的是：车辆的胎噪
、风噪比较大 ，车漆太薄
，内饰的塑料感太强，操控性比较一般 。上海的江先生 ，购买的是19款 220TURBO CVT劲擎版
，当时购买的主要原因是：本人比较喜欢动力强劲、外观炫酷的车型，刚好本田思域的费用跟自己的购买预算差不多 ，所以就购买该车
。

内饰：19款思域的内饰仍是以黑色为主色调
，搭配银色的镀铬装饰做点缀，方向盘样式没有做调整 ，仪表盘还是机械仪表+液晶屏的组合
，但是在灯光配色上做了调整，采用了运动感十足的红色。动力：扔搭载的是老款上的5T发动机 ，调校没有变化 。最大功率为130kW，最大扭矩为220N？m
，匹配CVT变速箱
。

关于豪车的定义，可以从多个维度进行解读。一般而言 ，豪车是指费用高昂 、配置豪华且品质优良的汽车 。尽管本田思域在费用上相对亲民
，但其品质与配置并不逊色于其他豪车
。因此，从这一角度来看 ，将其归类为豪车并不合适。本田思域不仅在车型选取方面颇具多样性
，其外观设计和性能表现同样可圈可点 。