2.0的车船税和强制险是多少

年0排量家用车的车船税和交强险费用是这样的：车船税： 0升排量的乘用车每年固定缴纳480元，这个标准全国统一 ，从2018年执行至今未调整。 新能源车近来免征车船税
，但插电混动车型（如比亚迪DM-i）仍需按燃油标准缴纳 。

排量的车船税一般为360元至660元/辆，交强险费用为950元（6座以下）或1100元（6座及以上） ，具体金额可能因地区和车辆出险情况而异
。车船税方面：根据排量划分
，0升（含）的汽车车船税通常位于360元至660元的区间内。然而，具体金额可能受到地区政策的影响 。

T车型的交强险和车船税总费用大致在1350-1610元之间 ，具体金额还需根据所在地区的收费标准来确定
。交强险费用：对于家用6座以下的0T车型
，交强险的费用相对固定。首年保费为950元 。若车辆连续未发生有责交通事故，次年可享受保费折扣 ，逐年递减至最低665元并保持稳定
。

对于0排量的车辆
，车船税为480元，每年减免两个月税费 ，实际缴税为400元。此外，交强险的基础费用为950元
，因此一年的保险费用为1350元 。以下是交强险的标准：交强险的费用与座位数量（6座以下，6座以上）和车辆使用性质（营运 ，非营运
，租赁）有关
。

新款车2.0的落地费用大概多少

〖壹〗
、上牌费通常在几百元到上千元。这样算下来，落地费用大概在17 - 18万左右 。但要是豪华品牌的新款0车型 ，车辆费用可能就会高很多
，比如30万甚至更高，那么落地费用相应也会大幅增加 ，购置税、保险等费用都会随着车价水涨船高
，落地费用可能达到35万以上。 车辆费用是落地费用的大头，不同品牌和车型定价不同
。

〖贰〗 、具体费用分析 2024款0L精英版：这款车型是凯美瑞系列中的热销车型之一 ，其落地价约为17万左右。这个费用已经包含了购置税
、保险费、车船税以及上牌费等各项费用
，因此消费者在购买时无需再额外支付其他费用 。

〖叁〗 、一般来说，普通合资品牌的新款0轿车 ，落地预算大概在15万到30万左右
。如果是一些主流豪华品牌的入门级0车型，落地预算可能会在30万到50万。要是选取中高配甚至高性能版本
，费用还会更高 。此外，车辆的购置税
、保险、上牌等费用也都是落地预算的一部分
。

2.0排量的车交强险是多少

〖壹〗 、对于0排量的车辆 ，车船税为480元
，每年减免两个月税费，实际缴税为400元。此外 ，交强险的基础费用为950元
，因此一年的保险费用为1350元 。以下是交强险的标准：交强险的费用与座位数量（6座以下，6座以上）和车辆使用性质（营运 ，非营运
，租赁）有关
。

〖贰〗
、交强险费用：对于家用6座以下的0T车型，交强险的费用相对固定。首年保费为950元 。若车辆连续未发生有责交通事故 ，次年可享受保费折扣
，逐年递减至最低665元并保持稳定
。车船税费用：车船税则因地区和车辆排量不同有所差异。

〖叁〗、0升排量的乘用车每年固定缴纳480元，这个标准全国统一 ，从2018年执行至今未调整 。 新能源车近来免征车船税，但插电混动车型（如比亚迪DM-i）仍需按燃油标准缴纳。

〖肆〗 、排量的车船税一般为360元至660元/辆
，交强险费用为950元（6座以下）或1100元（6座及以上），具体金额可能因地区和车辆出险情况而异
。车船税方面：根据排量划分 ，0升（含）的汽车车船税通常位于360元至660元的区间内。然而
，具体金额可能受到地区政策的影响 。