奇骏荣誉领先版变速箱型号是多少

款日产奇骏荣誉领先版装的是新一代X-TRONIC CVT变速箱 。CVT变速箱，即无级变速器 ，是一种能够连续改变传动比的汽车变速器。这种变速箱通过改变传动带或传动链在主动轮和从动轮之间的位置，来实现传动比的连续变化
。

动力方面
，奇骏·荣誉依旧搭载型号为MR20的0L自然吸气发动机，最大功率111kW ，最大扭矩194N·m
，传动系统匹配新一代X-TRONIC CVT变速箱。诚然，这套动力配置的参数并不亮眼 ，不过皮实耐用就是其最大卖点
，不仅可靠性好，而且实惠的维修保养费用以及良好的燃油经济性也都非常亲民 。

发动机型号：MR20
。发动机类型：采用0L缸内直喷四缸发动机。最大功率：151马力 ，提供充沛的动力输出 。峰值扭矩：194牛·米
，确保车辆加速顺畅
。变速箱：搭载新一代X-TRONIC CVT变速箱，换挡平顺且燃油经济性高。

奇骏荣誉领先版油耗表现较为经济 ，WLTC工况油耗约为3L/百公里
，百公里综合油耗大约在7L左右 。奇骏荣誉领先版作为一款搭载0L自然吸气发动机的车型，其油耗表现是许多消费者关注的重要指标
。

奇骏荣誉的核心参数如下：费用与车型：有真心版和领先版两款配置 ，限时诚意价分别为198万元和158万元。车身尺寸与空间：车身长4675mm、宽1820mm 、高1722mm，轴距达2706mm 。700L的后备厢可灵活拓展
，后排腿部空间相比老款增加15%
。

奇骏cvt变速箱可靠吗?为什么奇骏2.5敢用cvt变速箱

日产奇骏的CVT变速箱在正常使用情况下是可靠的。以下是关于奇骏CVT变速箱可靠性的分析及原因：技术成熟：日产奇骏的CVT变速箱经过多次技术迭代和优化，已经具备了较高的可靠性和稳定性 。在高速行驶中 ，它能够表现出稳定可靠的性能
，不会出现油温保护等异常情况。

CVT变速箱在现代汽车市场上已经相当成熟，特别是在日系车辆中 ，已经广泛应用了一段时间
。对于普通车主而言
，奇骏的CVT变速箱无疑是可靠的选取。奇骏这款车型非常适合在市区行驶，因为其发动机在低速时能提供出色的扭矩表现 。此外 ，其内部空间宽敞
，非常适合作为家庭用车
。

值得注意的是，虽然CVT变速箱具有燃油经济性好、驾驶平顺等优点 ，但在长时间高速行驶方面
，它的表现并不理想。一些车主建议，如果经常需要进行长途驾驶 ，可能需要考虑选取其他类型的变速箱 。总体来说，日产奇骏搭载5排量CVT变速箱在长时间高速行驶时的表现受到了一些质疑
。

奇骏5车型有不同的变速箱可供选取
，各有特点。一种是传统的CVT变速箱，它的优点是平顺性极佳 ，在日常驾驶中几乎感觉不到换挡顿挫
，动力输出线性，能带来舒适的驾乘感受 。而且这种变速箱相对比较省油 ，对于日常通勤和城市道路行驶较为合适
。它的钢带传动结构使得传动效率较高
，能持续稳定地输出动力。

日产奇骏cvt变速箱(2.5排量)怎么样,很多说不能长时间跑高速,毛病多,有...

〖壹〗
、关于日产奇骏搭载5排量CVT变速箱的表现，不少车主反映了一些问题 。据车主反馈 ，CVT变速箱在长时间高速行驶时容易过热
，这种情况在逍客和奇骏上都有出现过
。具体来说，长时间高速行驶会导致变速箱油温升高 ，从而影响变速箱的正常工作。对于那些经常需要在高速公路上驾驶的朋友来说
，这个问题尤为突出 。

〖贰〗、奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题 、发动机动力问题
、隔音效果差以及底盘调校问题。 CVT变速箱过热问题 在高速长时间爬坡、夏季高温跑长途等特定场景下，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高
。

〖叁〗 、技术成熟：日产奇骏的CVT变速箱经过多次技术迭代和优化 ，已经具备了较高的可靠性和稳定性。在高速行驶中，它能够表现出稳定可靠的性能
，不会出现油温保护等异常情况 。

〖肆〗
、cvt会过热，在逍客和奇骏上出过好多次相同的毛病了 ，不适合长时间跑高速
。

14年奇骏变速箱可靠不

年款奇骏的变速箱整体来说是可靠的。奇骏采用的是CVT变速箱
，这款变速箱在平顺性方面表现出色，换挡过程流畅且连续 ，几乎感受不到顿挫感
，为驾驶者带来了较高的舒适性 。同时，CVT变速箱的零件数量相对较少 ，这在一定程度上提高了其可靠性
。经过多年的改进和优化
，CVT变速箱技术已经非常成熟，能够满足日常驾驶需求。

新款奇骏搭载的XTRONIC - CVT（CVT8）变速箱经过多代优化 ，传动效率提升了30%
，能承受250 - 380Nm扭矩，适配性有所增强 ，可靠性较稳定 。不过，奇骏变速箱也存在一些潜在问题
。

根据可靠数据
，14款奇骏的变速箱故障率约为百分之10。值得注意的是，这个故障率是指在一定使用年限和行驶里程数下 ，出现变速箱故障的概率 。奇骏是一款外形硬朗、线条流畅的SUV
，其前脸和老大哥途乐非常相似，水箱格栅的设计更是彰显出其家族特色
。与竞争对手本田CR-V和丰田RAV4相比 ，奇骏更受男士的喜爱。

CVT变速箱在现代汽车市场上已经相当成熟
，特别是在日系车辆中，已经广泛应用了一段时间 。对于普通车主而言 ，奇骏的CVT变速箱无疑是可靠的选取。奇骏这款车型非常适合在市区行驶
，因为其发动机在低速时能提供出色的扭矩表现
。此外，其内部空间宽敞 ，非常适合作为家庭用车。

日产奇骏换变速箱多少钱

〖壹〗 、如果需要进行变速箱的大修
，建议在4S店进行 。在4S店更换cvt变速箱的费用通常在3万至5万元之间
。而在专门维修变速箱的修理厂进行维修，则相对成本较低 ，费用大约在5000至8000元之间，具体费用会根据实际情况有所变化。当车辆出现挂D挡不走
、变速器异响或换挡顿挫等问题时
，这可能是变速箱即将出现故障的前兆 。

〖贰〗、奇骏5变速箱的费用因多种因素而有所不同
。一般来说，全新的原厂奇骏5变速箱费用在一万多元到数万元不等。不同渠道购买费用有差异 。从4S店购买 ，通常会比较贵
，因为其包含了较高的售后及服务成本等
。如果选取从一些正规的汽车配件经销商处采购，费用可能会相对低一些 ，但要注意配件的质量和真伪。

〖叁〗 、亲亲
，您好＋＋大修变速箱一般在六七千元左右 。加上辅料以及人工安装的费用的话，一般在8000~9000元左右
。通常来说的话 ，变速箱出现损坏一般有不同程度程度。第1种就是普通的电磁阀损坏
，或者是电磁阀板出现损坏，维修的话在1000~2000元左右 。

日产奇骏变速箱拆底壳换油需要吗

根据日产官方维护手册 ，奇骏CVT变速箱通常建议每6-8万公里更换变速箱油（具体以车型年份为准）。部分年份车型设计有油底壳放油螺栓
，可通过重力换油完成，无需拆解油底壳
。

日产奇骏变速箱油每行驶6万公里更换一次 ，更换总量为8升。以下是奇骏变速箱油的更换方法： 重力更换法 操作方式：通过拧松油底壳底部螺母，让旧油自然流出 。优点：操作相对简单
。缺点：不能彻底排出油路中的残余油液
，换油效果有限。

奇骏的变速箱油更换周期是6万公里，需要更换8升的变速箱油 。下面是更换变速箱油的三种方法： 重力更换这种方法与更换机油的方法类似 ，只需要拧松油底壳底部的紧固螺母
，变速箱油就会自动从放油孔流出
。这种方法非常简单，但是需要较长的时间。

循环机更换 。 拆卸油底壳换油
。当日产奇骏的变速箱油出现变质的症状时 ，需要及时更换
，否则会对车辆性能产生负面影响。以下是变质症状： 打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力 ，加速迟滞 。 漏油：变速箱密封出现问题
。 顿挫：车辆抖动
、换挡顿挫
，可能为变速箱油污堵塞阀体。

变速箱油的更换方法主要包括以下几种： 拧下齿轮箱底部的放油螺钉进行放油，随后进行加油 。这种方法相对彻底 ，能够清除油底壳底部的杂质。 直接拆下变速箱的油底壳进行放油与注油
。这种方法更为彻底
，能够完全清除油底壳底部的杂质。 使用自动变速器循环机进行换油 。

老款用NS - 2），避免混用通用油
。换油方式有重力换油、循环机换油 、拆油底壳换油三种 ，可按需选取。换油后需校准油位，建议选取4S店或专业维修点
，避免因操作不当导致故障 。定期更换变速箱油是奇骏保养的重要环节，可有效延长变速箱寿命、保证行驶平顺性 ，建议严格按照官方周期或实际使用情况及时更换
。