享御(进口)2010款dsi结构怎么样

款进口享御（SsangYong Kyron）搭载的DSI（双速智能）变速箱结构解析如下： 基础结构特点DSI变速箱由澳大利亚DSI（Drivetrain Systems International）公司研发 ，采用横置前驱/四驱布局。

双龙享御车型搭载的DSI 6速变速箱存在一些常见的故障点，主要集中在以下几个方面：换挡顿挫与不顺畅 许多车主反映
，车辆行驶约3万公里后，加速时会出现明显的顿挫感 ，尤其是低速挡位切换时（如2挡升3挡） 。

大众车的上的DSI什么意思

DSI：是澳大利亚自动变速器公司
，双离合变速器，一种使用两套离合换档速度极快的变速器技术。典型代表： 大众 迈腾
。

DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商。DSI自动变速器公司是一家集研发、制造 ，销售为一体的自动变速器专业公司
，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，占地面积300000_ ，工厂面积36000_；研究院面积3000_ 。并且具有年产18万台自动变速器的生产能力
，该公司已有八十多年历史
。

首先，从基础概念上来看 ，EA211是大众汽车旗下的一款发动机平台
，涵盖了多个排量和功率版本的发动机。而DSI，如果指的是某种特定的发动机技术 ，比如智能双火花塞顺序点火系统，那么它更侧重于描述发动机点火系统的工作方式 。这两者一个是从整体发动机平台出发
，另一个则是关注发动机某一方面的技术细节
。

吉利豪情gx9变速箱是哪里生产的

〖壹〗 、吉利豪情GX9的变速箱是由澳大利亚DSI公司生产的。DSI自动变速器是中国自主品牌里首款拥有自主知识产权的6速自动变速器，这一技术在行业内具有领先水平 。它能够匹配多种车型 ，包括轿车、SUV以及皮卡等
，显示出其广泛的适用性和技术实力
。

〖贰〗
、吉利豪情GX9在设计方面维持了原有的风格，但在配置上进行了显著的提升。豪华升级版车型新增了多项安全及便捷功能 ，包括刹车辅助系统、牵引力控制系统以及电子车身稳定系统
，这些系统的加入无疑增强了车辆的安全性能和驾驶稳定性 。

〖叁〗 、此外，手动四驱尊贵版相比老款还增加了电子辅助系统 ，包括电子车身稳定
、刹车辅助、上坡辅助和陡坡缓降系统等
。在动力方面
，新车依旧搭载了4L自然吸气发动机，最大功率为119kW ，最大扭矩为210Nm
，传动方面可选取5速手动或6AT变速箱。总体来说，吉利豪情GX9的参数表现值得期待 。

〖肆〗 、吉利汽车GX9的发动机：『1』各项性能指标都明显优于国内自主品牌同排量各类发动机 ，尤其作为发动机核心技术的最大功率
、升功率、扭矩 、油耗
、排放等方面的综合匹配指数都遥遥领先于国内同类发动机，8升60km/h等速油耗为35L是令人相当惊讶的。

〖伍〗、豪情牌汽车是吉利汽车旗下的一个品牌系列
，而吉利郝晴则是该系列中的一款重要车型
。吉利郝晴，作为吉利推出的全新7座SUV ，其外观设计灵感源自帝豪GX9
，但在细节之处进行了大胆创新。无论是尺寸还是配置，吉利郝晴都进行了全面的升级 。

〖陆〗 、-- ，强化了驾驶辅助性能
。在动力方面
，新车依旧搭载4L自然吸气发动机，最大输出功率为119kW ，最大扭矩为210Nm。传动部分
，匹配了5速手动或6AT变速器，提供稳定的动力输出 。总体而言 ，吉利豪情GX9在配置上的提升是其亮点
，尽管动力系统保持了原有的水平，但整体性能和舒适性得到了明显提升
。

享御(dsi变速箱容易坏什么地方

〖壹〗
、机械设计缺陷导致的挡位失效 部分案例显示 ，变速箱内部可能存在设计缺陷，导致特定挡位（如2挡、5挡）无法正常啮合。例如
，车辆在行驶中突然无法升入3挡，或高速挡位脱挡 。修理人员指出 ，这类问题与变速箱的阀体 、离合器片或同步器磨损相关
，且维修后易复发
。异响与长期可靠性差 故障车辆常伴随异常噪音，尤其在冷启动或低速行驶时。

〖贰〗、款进口享御（SsangYong Kyron）搭载的DSI（双速智能）变速箱结构解析如下： 基础结构特点DSI变速箱由澳大利亚DSI（Drivetrain Systems International）公司研发 ，采用横置前驱/四驱布局 。

dsi变速箱现在属于哪个公司

DSI变速箱 技术特点：DSI是澳大利亚的一家公司
，其生产的变速箱为6速手自一体
。它采用的是液力变矩器加行星齿轮的结构，技术相对成熟稳定。 优势：换挡平顺性较好 ，能给驾驶者带来舒适的驾驶体验 。并且它的技术应用时间较长
，在市场上经过了一定的验证。

年，中国知名汽车制造商吉利控股集团完成了对澳大利亚DSI自动变速器公司的全资收购 ，此举标志着DSI正式成为吉利集团的一员
。收购后
，吉利迅速展开了在多个地区的布局，以实现DSI自动变速器的本土化生产。

吉利豪情GX9的变速箱是由澳大利亚DSI公司生产的 。DSI自动变速器是中国自主品牌里首款拥有自主知识产权的6速自动变速器 ，这一技术在行业内具有领先水平
。它能够匹配多种车型，包括轿车
、SUV以及皮卡等
，显示出其广泛的适用性和技术实力。

款进口享御（SsangYong Kyron）搭载的DSI（双速智能）变速箱结构解析如下： 基础结构特点DSI变速箱由澳大利亚DSI（Drivetrain Systems International）公司研发，采用横置前驱/四驱布局 。

dsi变速箱是一种液力自动变速箱 ，由吉利收购了澳大利亚DSI公司后自主研发和生产
，广泛应用在吉利的中高端车型中，如博越 ，博瑞
，领克等
。dsi变速箱的优点是平顺性好，油耗低 ，基本具备手动集成功能
，渗透率、平顺性 、质量稳定，体积小 ，传动范围广。它可以支持高达400N.M的扭矩
，适合搭配大排量发动机 。

吉利的DSI变速箱在技术方面具有一定的优势，但技术成熟度还需进一步提升
。以下是具体分析： 技术发展：- 吉利的DSI变速箱在技术发展方面可能更具优势。双离合变速箱作为近年来得到广泛应用的技术 ，虽然存在一些问题，但代表了变速箱技术的一个发展方向 。

吉利dsi变速箱怎么样?吉利把dsi买了还有变速箱吗

吉利收购DSI后的变速箱情况：- 吉利收购DSI后
，仍然拥有变速箱的研发和生产能力
。DSI作为吉利旗下的品牌，其变速箱技术将继续为吉利所用。同时 ，吉利也会继续投入研发资源
，以提升DSI变速箱的技术水平和市场竞争力 。 变速箱选取：- 对于消费者来说，选取哪种变速箱类型取决于个人的喜好和需求。

吉利汽车博越的变速箱表现良好 ，但存在部分局限
。优点：技术成熟：博越搭载的是来自DSI的6速自动变速器
，这款变速器在澳大利亚研发，后被吉利控股集团全资收购。其采用液力变矩器 ，并配备防滑控制和锁止离合器
，确保了在400N·m以上扭矩需求下的稳定性和安全性能 。

也正是因为DSI老旧的技术
、人才储备不足等因素，使DSI最终走向没落 ，直至今日DSI变速器公司已然“销声匿迹 ”
。同时
，从近年来一系列的举动也可以看出，吉利似乎也完全弃用了DSI ，比如2020款吉利远景就已经转而换装了CVT变速箱。同时，2020款博越也改搭了7速双离合变速器取而代之 。

dsi变速箱的使用体验一般较好
，换挡轻盈平顺，不留意的话感觉不到顿挫12
。与日本爱信同档次产品基本相当 ，比通用汽车的舒适性要好很多2。在高转速下提速起飞的感觉很不错 。

这种变速箱的一大特点是拥有独特的双轴设计
，在换挡过程中能有效减少动力中断，使换挡更加平顺
。例如在日常驾驶中 ，从低速加速到中速的过程中
，换挡时几乎感觉不到顿挫，动力输出非常线性。 适配情况：吉利收购DSI后 ，将其技术应用在多款车型上
，博瑞就是其中之一 。